Мачтовые подъемники классифицируются как оборудование, задействуемое для подъема грузов и рабочих на определенную высоту. Основой их является ферма — вертикальная мачта из металла с сечением в виде прямоугольника или треугольника, из-за которой такие устройства иногда называют «стоечными».
Выделяют два типа такого оборудования: мачты бывают автономными (отдельно стоящими) или крепятся к стенам разными способами. Конструкция подъемника включает собственно мачту и платформу или кабину для подъема грузов. В результате оборудование способно функционировать как лифт, поднимая и опуская людей, инструменты и прочие грузы.
Чаще всего к услугам аренды мачтового подъемника обращаются для:
- обустройства фасадов;
- ремонта зданий и линий;
- отделке стен и кровли;
- реконструкции и т.п.
Элементы мачтовых подъемников
В основном мачтовые подъемники состоят из:
- станины;
- электрического двигателя;
- привода, передающего усилие от двигателя на подъемный механизм;
- секции мачты (одной или нескольких в зависимости от высотности работ);
- кабины/платформы стационарного или выкатного типа (последняя способна доставлять груз непосредственно в окно или дверь в сооружении).
Особенности мачтовых подъемников
Многолетняя практика применения мачтовых подъемников доказывает надежность и безопасность применения данных конструкций. Для минимизации вероятности обрушения платформы используются современные системы защиты.
На пульте управления есть клавиша экстренной остановки двигателя, а специальная трансмиссия регулирует поступательность перемещения кабины между разными секциями оборудования. Профессиональные мачтовые подъемники способны работать с грузами массой до 2 т, поднимая их на высоту до 150 метров. Кроме того, некоторые машины управляют платформами массой до 3,4 т.
Виды мачтовых подъемников
Все мачтовые подъемники могут классифицироваться по нескольким параметрам. В том числе:
- по типу груза (пассажирские и грузовые);
- по количеству мачт (например, 1-мачтовые, 2-мачтовые, 3-мачтовые);
- по способу установки (мобильные с использованием тягача, стационарные с необходимостью разборки для передислокации, свободностоящие с перемещением по рельсам или путем перестановки).